딥 그루브 볼 베어링이 회전할 때, 내륜과 외륜의 레이스웨이 표면은 롤링 바디와 롤링 접촉을 하므로 러닝 트랙은 어두운 표면입니다. 레이스웨이 표면에 부착된 러닝 트랙은 비정상이 아니므로 하중 조건을 알 수 있습니다. 따라서 베어링을 제거할 때 레이스웨이 표면의 러닝 트랙을 주의 깊게 관찰하십시오. 러닝 궤적을 주의 깊게 관찰하면 반경 방향 하중만 받거나 큰 축 방향 하중을 받거나 토크 하중을 받거나 베어링 박스에 극심한 강성 불평등이 있음을 알 수 있습니다.
베어링에 예상치 못한 하중이 가해졌는지, 설치 오류가 심각한지 확인할 수 있으며, 베어링 손상 원인을 조사하는 단서가 됩니다. 잘못된 선택과 올바른 사용이 없다면, 딥 그루브 볼 베어링은 사용 수명보다 오래 사용될 것입니다. 이 경우 손상 상태는 벗겨집니다. 반면에 사용을 견딜 수 없는 예상치 못한 조기 손상도 있습니다. 이러한 조기 손상의 이유로는 사용 및 윤활에 대한 고려 사항이 부족하고 이물질 침입, 베어링 조립 오류 및 큰 샤프트 처짐, 샤프트 및 베어링 박스에 대한 조사가 부족합니다.
이러한 이유들이 서로 겹치는 경우가 많다고 할 수 있습니다. 따라서 베어링에 사용된 기계, 서비스 조건, 베어링 주변 구조를 충분히 이해한 기초 위에서 사고 전후의 상황을 이해하고, 딥 그루브 볼 베어링의 손상과 다양한 이유를 조사한다면 유사한 사고의 재발을 예방할 수 있습니다.
딥 그루브 볼 베어링의 고장은 대체로 두 가지 방식으로 나타납니다. 하나는 베어링 설치 부분의 온도가 너무 높은 것이고, 다른 하나는 베어링 작동 시 소음이 발생하는 것입니다.
1. 베어링 온도가 너무 높습니다.
메커니즘 작동 중 베어링이 설치된 위치에는 일정한 온도가 허용됩니다. 손으로 메커니즘 셸을 만졌을 때 뜨겁지 않은 것은 정상이며, 그렇지 않으면 베어링 온도가 너무 높다는 것을 나타냅니다.
베어링 온도가 높은 이유는 다음과 같습니다. 윤활유의 품질이 요구 사항을 충족하지 못하거나 열화됨, 윤활유의 점도가 너무 높음, 메커니즘 조립이 너무 단단함(간격 부족), 베어링 조립이 너무 단단함, 베어링 레이스가 샤프트 또는 하우징 내부에서 회전함, 과도한 하중, 딥 그루브 볼 베어링의 케이지 또는 바디가 파손됨.
2. 베어링 소음
딥 그루브 볼 베어링은 작동 중에 약간의 주행 소음을 낼 수 있습니다. 소음이 너무 크거나 비정상적인 소음이나 충격이 있는 경우 베어링에 결함이 있음을 나타냅니다.
딥 그루브 볼 베어링의 소음은 복잡한 원인으로 인해 발생합니다. 하나는 베어링의 내륜과 외륜의 매칭 표면이 마모되는 것입니다. 이러한 마모로 인해 베어링과 하우징, 베어링과 샤프트 사이의 결합 관계가 끊어져 축이 올바른 위치에서 벗어나 샤프트의 고속 이동 중에 비정상적인 소음이 발생합니다. 베어링이 피로해지면 표면의 금속이 벗겨져 베어링의 방사형 클리어런스가 증가하고 비정상적인 소음이 발생할 수도 있습니다. 또한 베어링의 윤활이 부족하고 건조 마찰이 형성되고 딥 그루브 볼 베어링이 압착되어 비정상적인 소음이 발생합니다. 베어링이 마모되고 느슨해지면 케이지가 느슨해지고 손상되어 비정상적인 소음이 발생할 수도 있습니다.